船舶裝卸油軟管

船舶裝卸油軟管的設計中已將海上風、浪使船的晃動以及自重及操作因素。使用增強管壁，外保護層也具有   的抗磨、   性。船舶裝卸油軟管采用材料制造，適合在腐蝕性較強的惡劣海岸環境中使用。

使用溫度為-30℃—120℃，不會因氣候或使用溫度變化而出現管體硬化或軟化現象。

船舶裝卸油軟管的特點：

1、重量輕。

該產品比同等規格的橡膠軟管輕40﹪，比金屬軟管輕30﹪。減輕了勞動者的勞動強度，操作方便，提高了工作效率。

2、撓性好、彎曲自如，不受作業空間限制。

該產品在很小的回轉半徑下仍可正常工作，在其彎曲部位，管內始終保持圓狀，會發生折疊、內壁脫落和管體折裂等現象。

3、耐正、負壓性能好。

高工作壓力可達4.0MPa，負壓可達0.1MPa。

4、耐溫性能好。

使用溫度為-30℃—120℃，不會因氣候或使用溫度變化而出現管體硬化或軟化現象。

5、具有良好的耐油、耐化學腐蝕性能。

廣泛適用于輸送原油、燃料油、食品油及化學溶劑和液化石油氣等。

6、具有良好的靜電導出功能。

當輸送油品易燃介質時，由于壓力、流速、摩擦等因素，會產生   的靜電，如不及時導出，后果不堪想象。該產品由內、外鎧雙層鋼絲支撐連接，導電性能   ，使用   。

7、液壓收縮一次成型封頭，密封性好。

該產品的管體與法蘭的連接部位，我公司改變了傳統的環氧樹脂充填方法，采用大型液壓設備一次成型收縮封頭，與同類產品相比較，密封性好，外型美觀，，不會因壓力驟然升高而出現接頭脫落現象。

8、耐海水腐蝕。

因使用環境不同，在沿?；蚝Ｉ献鳂I環境下，一般金屬材料難以承受海水及空氣的腐蝕。我公司根據這一環境特點，研制出一種新型耐海水腐蝕軟管，性能是普通軟管的10倍以上（經實驗證明，在海上作業使用3年無腐蝕），價格遠遠低于不銹鋼類材質軟管，經濟實用。